TM-D710E

Pues supongo que la próxima semana me llegará una TM-D710E

Alguno de vosotros tenéis esta emisora??

Alguien sabe si la antena del navegador de mi coche puede servirme para usarla conjuntamente con la TM-D710E???

Bueno bueno... pues felicidades. Al final la tentacion es fuerte....

Yo Rafa tengo la TM-D700 y mucho me temo si no me equivoco que tendras que comprar una antena para el equipo.

Por cierto buen cacharro compañero...

Gracias. Ya te digo...

Y a parte de las míninas diferencias exteriores y ese RS232 ¿qué diferencias hay entre ambas???

¿tú qué antena tienes?

EA1HEU escribió:...mucho me temo si no me equivoco que tendras que comprar una antena para el equipo.

Por qué??

Si tú lo has dicho tendrá que se así pero, por más vueltas que le doy no veo por qué hay que usar otra antena... Supongo que las antenas de GPS reciben todas en la misma franja de frecuencia asignada para GPS, y teniendo encuenta que solo RX, no TX, dería, según mis escasos conocimientos, servir cualquier antena de GPS.

Este sábado desmonto el techo de mi coche a ver como es la antena "por dentro"

Ah! por cierto, hace ya un par de días que tengo la 710, y aunque no he tenido mucho tiempo para verla "en profundidad" ya he conseguido que haga los ruiditos característicos del APRS

Hola Rafa.

Perdona no contestar antes...

Teoricamente te puede valer siempre que transmita los datos en formato NMEA-0183 y el conector sea el adecuado a la toma del equipo.

No te puedo explicar mucho pero si te comento que yo utilizo este modelo ya que para mi es mas comodo. Se conecta y a funcionar:

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Ya nos comentaras mas del nuevo cacharro cuando tengas mas tiempo...

Un saludote

Mucho cable veo ahí!

¿tienes que tenerla siempre alimentada con el mechero del coche??

¿Y los otros dos cables para qué son??

No sé como es la conexión del GPS en la 700 pero, en la 710 es mediante un minijack de 2.5 y ese cable ahí no lo veo...

Dice que es "Impermeable con sujeción magnética" ¿tiene que estar en el exterior del vehículo??

...y ya me he perdido totalmente cuando habla del arranque en frío y en caliente
"...< 8 segundos arranque en caliente
< 40 segundos arranque en frío..."

Esta antena esta conectada con el cable de datos mas una toma que va al mechero. Yo en el coche donde la tenia montada llevo el equipo en el maletero y como esta ahí la batería del coche pues realice una toma de 12v para la antena. Eso si me obliga a desconectarlo cada vez que apago los "cacharros".

No se si desde dentro le llegara la señal.. ( supongo que si) yo la colocaba fuera y no veas que cante en un viaje nocturno a Asturias con la antenita que emite una ligera luz roja...

Te confirmo que es impermeable en condiciones normales de lluvia.

Lo de frío y caliente... puede que me equivoque pero en el tomtom que utilizo depende si tiene memorizada la posición mas actual de los satélites o hace mucho que no le uso. En el primer caso les detecta en poco tiempo, en el segundo caso le cuesta bastante tiempo hasta que los localiza. Esto que te comento con similares condiciones de recepción ( zona despejada etc )

Creo que es esto el tema....

Un saludo

Gracias por responder Luís.

Debe de llegar la señal dentro del coche si tus cristales no son atérmicos (creo que se llaman así), de lo contrario, o no recibes la señal o la recibes muy mal, por eso estos cristales tienen una "banda" oscurecida o punteada en negro alrededor del espejo retrovisor donde sí puedes poner la antena interior ya que en esa zona no tiene el cristal ese tratamiento especial para ser atérmico.

Tenías razón en que "no vale" la antena del navegador del coche, ni otras baratas que he visto por ahí por 12 ó 16€, ya que sólo son eso, antenas, le falta el GPS que gestiona los datos que recibe la señal. La similitud de estas antenas (del tipo ratón de ordenador) me hizo confundir, la diferencia está en el precio, 12 ó 16€ las que son sólo antenas y de 50€ para arriba las que además de ser antenas son GPS.

Anteriormente puse entre comillas "no vale" porque para que sirviera, haría falta que la señal recibida por la antena de mi coche, pasara por el GPS del navegador y si el resultado está en formato NMEA-0183 entonces sí que valdría, pero claro, el navegador de mi coche no tiene esta salida... al menos así lo entiendo yo

Ahora ya entiendo lo del frío y caliente gracias.

Ahí van unas fotos (si pinchas en la foto se hará más grande):

Guapa, guapa....

Felicidades y a disfrutarla que es un buen equipo.

Un saludo.

Más fotos aquí:
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Como disfrutas del nuevo cacharro

Pero no lo desmontes mucho a ver si luego te sobran piezas

Pues tiene muy buena pinta... y para qué dices que sirve ese cacharro ?

Ya nos contarás tus experiencias...


Sobre lo del gps, aunque ya lo tienes claro te cuento: normalmente, los gps se descargan unas "cartas de los satélites", que le indican al cacharro (gps) por dónde van a pasar los satélites y cuándo... con esa información el gps en lugar de ponerse a buscar todos los satélites de la constelación, lo que hace es intentar localizar a los que pasan por la zona en la que está en una hora determinada y una fecha determianda (no todos los satélites van a estar visibles)...

Hata que consigue esos dats y logra conectarse... es lo que se denomina arranque en frío: no tiene información de los satélites, o la que tiene no le sirve. Esto ocurre la primera vez que se enciende el gps, cuando hace mucho tiempo que no se enciende... o caundo hemos cambiado de zona.

El arranque en caliente es cuando tiene la información que le permite conectarse antes... porque sabe qué buscar...


Bueno, pues después de este rollo... pues eso que no s cuentes tus experiencias...


¿Habéis pensado en colocar una batería extra en el maletero que se cargue de la principal al circular por ahí y que sirva para conectar a ellos todos los aparatos? De esa forma siempre tendréis ahí la batería cargada... y los aparatos no descargarán la batería principal... y si por alguna razón alguna vez la principal os deja tirados, tenéis otra con la que arrancarla...


Sería cuestión de buscar montajes de lo que os cuento por ahí...

73s

Rollos como éste me puedes contar tooodos los que quieras, me interesan

De momento lo que puedo decir es que es mucho más fácil de usar de lo que parece cuando lees el manual sin la emisora delante, pero una vez que te pones a tocar botones ves que es fácil. A ver si la pongo de una vez fija en el coche y puedo usarla al 100%

No sé dónde leí hace ya tiempo que alguien había puesto una batería fija auxiliar en el coche, de tal forma que en parado chupaba de esta batería y cuando estaba en marcha se cargaba al igual que la del coche. Supongo que dependerá mucho del uso que hagas de la radio. Si sólo vas en marcha tirando tramas la misma marcha del coche te recarga la batería. Por el contrario si sueles estar a menudo por ahí parado durante mucho tiempo haciendo radio sería cuestión de planteárselo.

Hombre, sobre todo para los que salís al "monte" a hacer activaciones, o simplemente a practicar esto de la radio... pienso que puede ser una buena idea...

Si lo hacéis una vez al año... pues no, pero si no...

Esperamos tus impresiones...

Cuando decía eso de "ésto.. pa' que es??? " ... lo decía en serio... que yo también quiero




73s

MigL escribió:Cuando decía eso de "ésto.. pa' que es??? " ... lo decía en serio... que yo también quiero

Si te he entendido, no creo que seas más irónico que yo

Para tener una, por medios legales, creo que sólo hay dos opciones, o la compras nueva previo pago de la cantidad correspondiente, o te tiras varias veces al día revisando las ofertas del mercado de 2ª mano, previo encendido de varias velas a Santa Emisora para que no te den gato por liebre.

PREGUNTA: Para poner un altavoz exterior sé que debe ser de 8 Ohmios pero, ¿de cuántos watios??

Yo las que tengo en base las tengo con altavoces de 5-6 W aunque creo que los altavoces un poco mas decentes llegan hasta los 11-12

Un saludo

Sí, yo supongo que deben ser de entre 3 y 6 watios pero no encuentro en el manual esta indicación, la de los 8 Ohmios sí, pero ésta no. Y tampoco sé como medirlo o calcularlo.

Por qué crees que llegan hasta 11 ó 12 watios?? Es que si le pones unos altavoces de muchos watios y la potencia es inferior, no vibrará correctamente. Y si por el contrario le pones unos altavoces de pocos watios y la potencia que les llega es muy superior, le das la vuelta a los altavoces Por eso lo lógicamente ideal sería poner los altavoces adecuados a la potencia que van a recibir pero, ¿dónde pone o cómo sé esta potencia??

Porque esta fórmula P = V · I no la sé aplicar porque el resultado no es posible o no es la fórmula correcta
V= 12 voltios
I= 15 Amperios que chupa la emisora
Resultado P= 180 Watios No puede ser!!

La potencia de salida de audio es diferente e independiente a la formula que anotas.

Es mas en la salida de audio el voltaje en mínimo y depende de lo abierto que este el potenciometro del volumen. Supongo que el dato de los altavoces viene por algún lado de las especificaciones tecnicas. Si no una muy buena manera de hacerse una idea es mirando las características de los altavoces que las casas ofrecen como opción. Incluso mirando otros altavoces standard veras que son para 5-6W aprox

En el audio del coche si tu equipo tiene muchos vatios de potencia musical y los altavoces no están preparados puedes hasta reventarlos. Si el equipo no tiene suficiente potencia sonaran al subirlos de volumen como distorsionados.

En mi opinión tampoco lo veo muy esencial salvo poniendo algo que sea lógico... resumiendo.. yo no pondría en la emisora una caja acústica de 500w

Espero no liarte mas pero esto es lo que entiendo yo.

Un saludo.

La potencia de salida de audio se mide en watios y el watio es una unidad de medida de la potencia eléctrica, y la fórmula de la potencia eléctrica es P=V·I lo que pasa es que la estoy cagando en algo que aún no he visto .....dónde está MigL cuando se necesita???

De ahí viene, entre otras cosas, que aunque tengas un equipo de música en el coche de 1.000 watios sólo te dé unos 30 ó 40 teniendo en cuenta una batería normal de coche, y si quieres más watios necesitaras algún elemento adicional como una etapa de potencia.

Supongo que si compro uno de 5w irá perfecto pero, ya de hacer las cosas hacerlas bien no?? En la tienda había de diferentes watios de ahí mi duda.

Otra pregunta Luis, tú tenías la emisora en el maletero no?? cómo la has sujetado. Yo estuve mirando el otro día y creo que puedo ponerla en un lateral debajo de un plástico del coche pero, no sé con qué tornillos sujetarla a ese plástico

No te comas el coco amigo Rafa que para este equipo cualquiera de los habituales en tienda te puede valer. ( Yo los que tengo son de 5-6w) Partiendo de la base de unos 5w que ya se escucha bien hasta los que tienen filtros y admiten algo mas de potencia que se escuchan mejor.

Las emisoras la llevo en los maleteros. Mañana te hago unas fotos de los dos y te comento.

Un saludo.

Ok gracias, estoy deseando ver esas fotos, sobre todo me interesa saber cómo está sujeta.

Pues estaba trabajando...

Con los altavoces hay que distinguir de si hablamos de potencia eléctrica o potencia musical, porque las fórmulas son diferentes... hay que sber si son vatios RMS (Root Mean Square, valor cuadrático medio o valor medio cuadrado) o reales, o PMPO (Peak Music Power Output, o potencia de salida musical máxima)...

Los PMPO son subjetivos (no hay una fórmula empírica), mientras que los RMS sí son exactos...

Supongamos que se nos ofrece un amplificador con 400 vatios de potencia, pero si observamos la salida de audio, vemos que utiliza un circuito integrado que, según las especificaciones del fabricante entrega unos 5 o 10 vatios RMS. Lo que se utiliza en este caso por el fabricante del equipo de audio es la potencia PMPO.

Potencia rms = Potencia real.
Hacen referencia a un altavoz excitado con ruido rosa, es decir, excitado con un sonido que tiene todas las frecuencias 20hz a 20khz a la misma intensidad -0db-, sobre una carga de 8 omhs.

La potencia de pico (o PMPO), es la maxima que es capaz de soportar un altavoz sin llegar a romperse. Es como una medida térmica del altavoz, es decir, indica hasta cuando se puede calentar un altavoz sin romper.
Esta suele ser el valor mas alto (dde todas las potencias que suelen dar en las especs.), y no te indica el valor real.
La potencia dim esta tomada bajo las mismas caracteristicas que la potencia rms pero con una carga de 6 ohms, por lo que es entre un 10 y un 20% mayor que la rms.
La potencia musical, es una medición subjetiva, tomada como la potencia maxima que puede llegar a dar un altavoz, reproducciendo música sin llegar a distorsionar; tambien es algo mas elevada que la rms, pero no te
dice claramente las caracteristicas de tu equipo.


Así que guíate por la potencia real o RMS...

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Así que haz caso al amigo Luis... que habla por experiencia ;-)

De todas formas, ya sabes: puesto que tienes 8 Ohms, píllate los altavoces que mayor potencia RMS tengan (que se mide para 8 Ohms) y listo...

Siento la tardanza en responder, pero desde que estoy trabajando en Torrejón, el poco tiempo libre diario no lo dedico a meterme apenas en internet...

73s

En la primera foto (La del coche pequeño) la coloque en el lateral con dos U de un viejo equipo Kenwood y están sobre un recorte de una bandeja con tapiceria similar. Parte del cableado esta dentro del hueco y aprovecho la instalación para el montaje de un pequeño amplificador Alpine que no sale en la foto. Por cierto en el año 93 ya tenia un Ibiza con 12 altavoces, dos amplificadores, condensador etc... en esa fecha muchos de los que montan equipos de audio ahora ni habían nacido. Y que conste que valoraba mas la calidad del audio que llevarla a todo trapo. A lo que vamos... La toma de corriente esta pasada desde el vano motor hasta el maletero con cable de 8mm por dentro de la tapiceria (previo desmontaje)

En las tres ultimas tenia el kenwood tm d700. El soporte del equipo atornillado a una zona plástica del maletero y la toma de corriente muy cerquita (batería a 30/40cm). El cable de antena también muy cerquita ya que para esta instalación uso soporte magnético en el maletero. Con dos cables traídos desde el salpicadero y por el interior de la moqueta alimento el panel y el micro. El soporte lo pongo en la consola central por delante de la palanca de cambio. Lo vereis un poco "desmadejado" pero hace un tiempo ese equipo lo desmonte para trastear con el en el cuarto de radio.

Pues Rafa espero que te aclare algo el tema o te de alguna idea que te sea útil.

Un saludo.


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Gracias por la información y los datos MigL. Desde luego que haré caso a Luis, él tiene una igual y si a él le funciona a mí también :-D

EA1HEU escribió:Por cierto en el año 93 ya tenia un Ibiza con 12 altavoces, dos amplificadores, condensador etc...

SOLO 12?????

Gracias por las fotos Luis. Me hago una idea y creo que ya sé dónde poner el cuerpo de la emisora, cuando la ponga procuraré hacer unas fotos.

Cada tipo de coche es un mundo y ahora el principal problema con el que me encuentro es cómo pasar el cable a la batería He visto un posible agujero sobre los pedales pero, no veo la salida por el lado del motor, está lleno de "cosas" y ni veo la "pared" que separa el habitáculo del motor habrá que seguir indagando...

Encontré los datos de salida en el manual, pone exactamente "Más de 2 W (con distorsión de 5%)" por lo que le pondré uno de 95487 Watios, JODERR CON LAS PRECISIONES!!!!

Luis, eres la primera persona que conozco que tiene un ambientador en el maletero

Gracias de nuevo por las fotos.

Nada Rafa me alegro que te de una ligera idea para la instalacion. El tema del cable de corriente en el 206 te comento que tiene un taladro desde la zona del motor con un tapon de plastico especial para pasar cableado. Puede que en tu modelo exista algo similar. Mira en los foros de tuning o audio de tu modelo a ver como se lo montan los tuneros para pasar la alimentacion de los amplificadores.

En el antiguo Ibiza desmonte el cuadro de los relojes del cuentakilometros ya que por ahi tenia sitio.... eso si menudo curre.

Sea lo que sea ya sabes que es muy importante el aislamiento del cable a su paso por la carroceria. Como medida de precacion tengo un fusible justo a la salida de la bateria y otro el del equipo.

Si quieres fotos te hago alguna.

Oye lo del ambientado es una costumbre. Me gusta abrir el maletero y que tenga un olor agradable y lo tengo en los dos coches. Aparte llevo manta de viaje, paraguas,botiquin, botellita de agua y demas cacharros.

Hablando de otra cosa. Ayer intente mandarte un msj por aprs con el iu view pero no me salen los msj. Tambien me mande uno a la emisora que tampoco llega. De la emisora al pc si llega. Como se configura el tema de los mensajes en el programa para que salgan?Ando un poco perdido con el programa por falta de uso.

Un saludo.

Lo de las fotos... si tuviéramos el mismo coche sí que sería interesante verlas pero, teniendo coches diferentes, no podré hacerlo de la misma manera que lo tienes tú, no obstante si quieres ponerlas ponlas, siempre pueden dar alguna idea.

Lo del UI-View, mira en "Setup" => "APRS Server Setup" a ver si tienes algo como esto:
Es importante que tengas puesto tu número de validación y los servidores que están marcados.

El número la tienes en el e-mail de "aprs.fi registration robot" si no lo tienes también te puedes meter en la web [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y conseguirlo.

Si no tienes los servidores tienes que ir a la carpeta de UI-View32 donde has instalado el programa (lo normal es que esté en una ruta muy similar a esta: "C:\Program Files (x86)\Peak Systems\UI-View32" ). Una vez dentro tienes un archivo de opciones de configuración llamado "Uiview32" o "Uiview32.ini"
(No necesariamente lo debes ver como en la imagen, puede variar dependiendo del SO que tengas)

Vamos a modificar ese archivo por lo que primero hazle una copia por seguridad y ponla por ejemplo en el escritorio. (Para ello pones en ratón sobre el archivo mencionado y con el secundario del ratón le das a Copiar, luego te vas al escritorio y con el secundario del ratón le das a pegar y lo dejas ahí)

Abrimos el archivo "Uiview32" o "Uiview32.ini" (no el del escritorio) que se abrirá con el bloc de notas y te saldrán muchas lineas, vete al final del todo, verás algo como esto, no igual porque yo ya incluí el SERVER1 y 2, que son los necesarios, con los datos que debes poner (usa en copiar y pegar si quieres):
[APRS_Servers]
SERVER1=spain.aprs2.net:14579
SERVER2=spain.aprs2.net:14580
SERVER3=aprswest.net:10152 ;APRSWest Full APRS Feed
SERVER4=aprsca.net:10152 ;Placentia, California Full APRS Feed
SERVER5=ahubswe.net:2023 ;Ahub Sweden Full APRS Feed
SERVER6=AFilter:3033 ;KC9XG's AFilter Program
SERVER7=aprs.cloud.net.au:10152 ;Victoria, Australia Full Feed
SERVER8=calgary.canaprs.net:10152 ;Calgary, Canada Full Feed
SERVER9=aprsfl.net:10152 ;APRS Florida Full Feed
SERVER10=aprs.net.au:10152 ;Australia Full Feed

Luego, en la venta del bloc de notas le das a "Archivo" y a "Guardar"

Cierra todo, te sales, y vuelve abrir el Ui-view a ver si ahora te funciona. En caso contrario me lo dices y miramos algunas cosas más del Setup. No borres de momento el archivo del escritorio.

Bueno pues gracias por la informacion.

Hoy ya viste los mensajes jejeje. Ya te dare la "tosta" de vez en cuando.
Ahora a ver si apaño el iphone con el openaprs.

De todos modos mira que esta liado esto del aprs ( al menos para mi)

Un saludote

Sí, los vi, y la contestación te llegó muy rápido, porque en aproximadamente un segundo después de enviarlas ya ponía la "Y".

Como ya sabes, en APRS verás EA3RJB-L siempre que esté el link funcionando, lo cual no necesariamente indica que yo esté delante de la pantalla para ver los mensajes, pero en cuanto los vea los contestaré. Por el contrario si ves EA3RJB (a secas), sí que estaré delante de la pantalla ya que estaré con el portátil. Y espero próximamente podáis verme como EA3RJB-9

Por "culpa" de David me he comprado este altavoz ext. para la 710
Le sobra lo de Telecom y tal pero... ya miraré de taparlo/borrarlo.

Lo que no tengo muy claro es cómo usar estas... "grapillas" ya que la cabeza del tornillo casi pasa por el agujero grande, y por el agujero pequeño no pasa la rosca del tornillo

Hola Rafa menudo "chateo" con este invento del aprs jejeje

El altavoz veras que para móvil esta bastante bien y el precio tampoco están mal. El año pasado en Sevilla compre unos pero con el logo de Albrech ( mas pequeño jejeje)

Las grapillas Rafa yo las usaba entre otras cosas para fijar los altavoces a la bandeja o al panel de la puerta. La idea es doblar la grapilla en el lateral del hueco de modo que introduciendo el tornillo por el hueco grande y traspasando el soporte quedaba fijado al hueco mas pequeño.

No se si me explico... básicamente es para fijar tornillos rosca-chapa en superficies no muy duras o compactas.

Veo vía internet que me mandaste un msj a la estación de radio.. No se que pasa Rafa pero no me llega nada a la emisora. Me les mando a mi mismo a ver y tampoco. El caso es que desde el equipo sale sin problema a cualquier indicativo.

En alguna ocasión mandaste msj vía uiview a estaciones de radio?? llegaron bien??

Menudo comecocos.... sera por el calor....

Un saludo

Ya te digo Yo animo a todos para que instalen este programa y lo usen cuando les venga en gana, ya que sin tener radio ni antenas puedes salir en APRS y "hablar" con los demás, verlos, etc.

Por lo que dices entiendo lo mismo que supuse cuando vi las grapillas, que es esto:
lo cual está muy bien para poner el altavoz en un hueco pero, este altavoz es para colocarlo en una superficie lisa, sin hueco, y ahí es donde no entiendo cómo colocar las grapillas. También me despista bastante que el agujero grande de las grapillas es casi tan grande como la cabeza del tornillo

Supongo que el mensaje no te habrá llegado porque tenías en equipo del coche apagado, no? en ese momento vi que no estabas en movimiento.

Hay que analizar por qué no te llegan al coche:
Entiendo que el problema es para RX en el coche, porque para TX desde el coche no tienes problemas y has confirmado que llegan los mensajes que tú TX desde el coche, correcto??

No te llega absolutamente ningún tipo de mensajes, WX, objetos fijos, etc???

Está bien configurado el equipo?? lo pregunto porque ahora que recuerdo hay una opción para filtrar los mensajes recibidos...

Nunca te ha llegado nada al coche, o ha sido a partir de algún momento?

Repasaré el manual a ver si encuentro alguna chuminada que motive el que no recibas porque seguro que va a ser eso, ya lo verás.

EA1HEU escribió:En alguna ocasión mandaste msj vía uiview a estaciones de radio?? llegaron bien??

No en muchas ocasiones y sólo a estaciones móviles (-9), y no todos los mensajes llegaron.

Respuesta..uhmmm... dejémosla en "sin tipificar"...

¿Y las grapillas no serán para "abrazar" el pie del altavoz, en lugar de la superficie donde vayas a instalarlo? Algo así como un refuerzo para no "destrozar" el pie, si te da por atornillarlo y desatornillarlo varias veces para cambiarlo de sitio...

73

Tipifica, tipifica, a qué respuesta te refieres??

Cómo lo abrazo??

Otra cosa que no tiene lógica es que la cabeza del tornillo sea tan sólo 1mm. mayor respecto al diámetro del agujero grande de las grapillas.

Lo único menos malo que se me ocurre es esto, pero aún así sé que está mal y no es del todo lógico, además faltaría unas arandelas para poner entre la cabeza del tornillo y el pié del altavoz, ya que el orificio de éste es casi como la cabeza del tornillo

Sé que puede parecer una gilipollez darle tantas vueltas a esto pero, además de no gustarme las imprecisiones, cuesta tanto hacer las cosas bien?? luego no me extraña que haya tanto indignado por ahí...

Como disfrutas con los esquemas y fotos, asi da gusto ver las cosas jejeje

Lo raro de esto es que a mi nunca me entro ninguna grapilla de estas. Lo que no es pasable que la cabeza del tornillo pase por el hueco del soporte del altavoz !!! asi no hacemos nada !!! Como minimo debiera llevar unas arandelas.

Los tornillos de mis soportes tienen casi un centimetro de cabeza. Ademas esas grapillas te limitan a poner el altavoz en un extremo del salpicadero.

De todos modos no se como tienes pensado poner el altavoz pero yo uno de ellos le tengo camuflado debajo de un asiento y lo tengo con abrazaderas de naylon. ( es una idea )

A ver compañero cuando llego a casa lo primero que hago es mirar via web si me llego algun mensaje de aprs ( ya leo los dos que me mandaste) por que en el equipo no me llega nada. Ni tan siquiera los que me auto-envio.

La ultima vez que me llego un mensaje a la emisora fue por andalucia y desde entonces nada que yo recuerde. Salir salen sin problema ( mañana si te veo te mando uno desde la radio)

Miro en el menu y en el tm d700 no veo opcion de filtrado de mensajes.. asi que no tengo ni idea que puede pasar.

La estacion movil que ves (ahora que no nos lee nadie) esta en mi qth ya que la desmonte del otro movil (donde estaban los cables sueltos). Aun que conste que mas de una vez me marche a hacer radio a la zona que ves cercana a Villanubla.

Tengo intencion de montarla en el coche pequeño pero quiero solucionar antes el tema este de los msj. Por cierto tambien animo al personal a disfrutar con este invento del aprs..

Ahhh una cosa ¿Nadie a visto un post que publique del concurso SM el Rey? Como que a desaparecido !!!!

Un saludo

Me refería a la respuesta que yo iba a dar... qie efectivamente ha resultado ser equivocada... a ver si se me ocurre algo distinto...

73s

Bueno, dejo ya el tema de las grapillas dando por hecho que estas grapillas no corresponden al soporte del altavoz hasta que encuentre un ingeniero industrial que me lo explique.

Luis, sin duda no es por este motivo, no obstante te lo pongo por si te vale de algo, que conste que está sacado del manual de la 710, ok?

El altavoz aún no sé dónde ponerlo, pero de momento pondré uno sólo, teniendo 2 volúmenes independientes no veo que sea muy necesario un segundo altavoz, no?? no obstante, por los 9.50€ que constó el altavoz si observo que es necesario se pone y listo.

Luis, tú post del concurso sí que le he visto, publicado a las 12:23h., no sé si antes habías puesto otro, pero este de las 12:23 sí que se ve.

Lo que no sé es si tú has visto el último comunicado de AENA. En él pedían que no se cruce en coche las pistas de los aeropuertos...

(Imagen real sin manipulación alguna)

Jejeje que bueno...el dia menos pensado me ves en la pista...

Bueno pues gracias por la informacion de configuracion. Veo que hay opciones que no veo o no tengo en el d700 pero me sirve para ver si hay algo que tengo mal. De todos modos si no me funciona despues de mirar lo que voy a hacer y que me han recomendado es reiniciar el equipo. Me parece raro tambien que estando el equipo encendido y funcionado hay dias que salgo en pantalla y otros no salgo, como si hay veces que no salieran mis tramas de posicion y demas. Bueno a ver si lo soluciono.

Del altavoz Rafa yo tengo uno con las dos bandas y creo que el audio esta bien. Incluso este año colaborando en una marcha benefica necesitaba escuchar el equipo estando fuera del vehiculo y sin problema.

Pero vamos esto del audio esta muy condicionado a los gustos personales.

Al final me has hecho descargarme el manual de la 700

Mira esto a ver, aunque supongo que lo habrás mirado:

Gracias por los escaneos Rafa.
Esta todo mirado pero sigue siendo alguna chorrada que no localizo.

Ayer mande un msj a un compañero en ruta por pucela y la contestacion me llego perfectamente al equipo pero desde el iu view no me llega ni los buenos dias.

Un saludo.

Pues creo que sólo que te queda por hacer lo que ya sabes, buscar algún compañero que tenga un equipo igual al tuyo, comparar paso a paso las configuraciones a ver dónde está la diferencia, e intercambiar opiniones. Suerte.

Como me comentas le preguntare al amigo Sergio a ver si me comenta algo. Aunque ayer volvi a comprovar que me llegan mensajes desde otras estaciones en movil, incluso boletines.

Parece que tiene algun tipo de filtro pero no veo esa opcion por ningun lado...eso o que el iu view es el problema.

Un saludo.

MigL escribió:Esperamos tus impresiones...

Es para zurdos, sí sí, definitivamente es para zurdos.

Las dos ruedas de la derecha son para el volumen y squelch de los dos VFO, por lo que para manipular estos mandos no es necesario ver el display, aún así su accionamiento no dificulta la visión del display.

Sin embargo, la perilla de la izquierda se manipula mucho más que las otras dos debido a sus funciones, y aquí sí es necesario ver la pantalla cuando la manipulas. Pues no la ves , por qué? porque si eres de derechas como yo (léase diestro), independientemente si tienes el equipo a tú izquierda o derecha, ya que lo normal es accionar los mandos con el dedo índice y pulgar, siempre tendrás el resto de la mano delante del display, ya que la pantalla está a la derecha de esta perila, por lo que no verás un carajo.